Vijf jaar lang lag een Ferrari 360 Spider onder een zeil, nu komt de stoflaag eraf en laait de nieuwsgierigheid op. Het gaat om een zeldzaam handgeschakeld exemplaar in Rosso Corsa met Nero leer, aangedreven door een atmosferische V8 die puristen aanspreekt. Met een gedocumenteerde onderhoudshistorie klinkt het als een droom voor verzamelaars, al vraagt de lange stilstand om nuchtere checks. Binnenkort verschijnt de auto op een Britse veiling, waar liefhebbers de balans tussen romantiek en realiteit zullen moeten opmaken.
Onthuld na jaren verstopt: een Ferrari met geschiedenis
In het Britse Northamptonshire stond een Ferrari 360 Spider uit 2001 5 jaar onder een simpele hoes, uit zicht en uit gedachten. De rode cabrio met V8 werd niet verplaatst, niet gestart, slechts bewaard in een hoek van een schuur op het platteland.
- Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
- Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Op 21 februari 2026 veilt Iconic Auctioneers de auto in Stoneleigh Park, zonder minimumbod; de hoogste bieder wint, ongeacht de uitkomst. Hoe raakt een handgeschakelde 360 Spider zo lang vergeten?
De veiling vermeldt dat hij in huidige staat wordt aangeboden, met gereedschap, krik, facturen en een volledig onderhoudsboekje. Er is geen cosmetische poetslaag beloofd; wat je ziet is een bewaard object met potentie.
De unieke zesbak en de sprankelende Rosso Corsa
De 360 Spider staat in Rosso Corsa met Nero leder; rechtsgestuurd, geleverd nieuw in het Verenigd Koninkrijk. De open carrosserie, een eind jaren ’90-ontwerp van Pininfarina, toont nog steeds strakke paneellijnen en het interieur oogt compleet, met aluminium details en originele radio.
De zeldzaamheid zit in de handgeschakelde zesversnellingsbak; de meeste 360’s kregen een F1-bak. Als je zelf wil schakelen over het open schakelrooster, levert dat precies die pure mechanische klik waar liefhebbers voor vallen.
Enkel 45.000 km en een loyaal onderhoudsverleden
Het dossier meldt 28.086 miles (ongeveer 45.000 km) en 3 geregistreerde eigenaren; Clive Harris kocht de auto in 2004 en hield hem tot de stilstand. Voor een 23 jaar oude Ferrari oogt dat coherent en controleerbaar.
Onderhoud liep via Maranello Sales Ltd. en Shiltech Performance Cars Ltd.; distributieriemen zijn vervangen in 2009 en 2015, de laatste keuring dateert van 2021. Hij is 2 jaar niet gestart, de batterij is verwijderd, dus reken op vloeistoffen, riemen, banden en remmen voordat je weer rijdt.
De V8 van 3,6 liter staat bekend om zijn gevoeligheid voor verouderde riemen en brandstof. Een heractivering vraagt doorgaans om aandacht voor injectoren, pomp, filters én het elektrohydraulische kapmechanisme.
- Aangepaste elektrische bus arriveert, kan VW California en Marco Polo naar de achtergrond verdringen
Aangepaste elektrische bus arriveert, kan VW California en Marco Polo naar de achtergrond verdringen
- Uw camper in de oprit kan u binnen 3 dagen onwettig maken zonder dat u het weet
Uw camper in de oprit kan u binnen 3 dagen onwettig maken zonder dat u het weet
Zonder minimumbod: een gok voor durvers
Zonder minimumbod betekent: de hoogste bieder wordt eigenaar, ook bij een lage hamerprijs. De inschatting ligt op 30.000–40.000 pond, ruwweg omgerekend 35.000–46.000 euro, maar de zaal kan dat in 1 klap bijstellen.
Voor verzamelaars is een 360 Spider met handbak een signaalmodel; waardering voor analoge Ferrari’s uit de vroege ’00s groeit al jaren gestaag. Rijd je in Nederland, dan is de rechtse besturing minder praktisch, maar juist dat kan de instapprijs aantrekkelijker maken.
Wie in Nederland wil registreren, moet rekening houden met transport, invoerformaliteiten en een technische keuring. Tel daarbij nieuwe vloeistoffen en banden op, en je weet of het bod dat je overweegt past bij het realistische totaalplaatje.
