Zestig jaar stilte, dan ineens weer sporen op Amerikaanse bodem. Een zeldzame Ferrari uit 1951 duikt op uit de vergetelheid en zet de liefhebberswereld op scherp. Het spoor voert terug naar glanzende salons en korte publieke optredens, maar laat juist genoeg mysterie over. Intussen schuurt het verhaal langs de grens waar erfgoed, emotie en marktwaarde elkaar raken.
Ferrari 342 America: een zeldzaam icoon uit 1951
In 1951 introduceerde Ferrari de 342 America, een grand tourer op maat voor een kleine kring kopers; slechts 7 exemplaren gebouwd. Onder de lange motorkap de 4,1 liter V12 van Lampredi, krachtig en zijdezacht, geschikt voor continentverslindende etappes. Carrozzeria Ghia gaf dit chassis een bicolore koets met Italiaanse zwier, gevierd op de Salon van Parijs en de London Motor Show. Zelfs Stirling Moss liet zich in de cockpit zakken om de zitpositie te bestuderen; stijl en snelheid kwamen hier zichtbaar samen.
- Volkswagen bereikt een belangrijke mijlpaal op het gebied van elektrische motoren
Volkswagen bereikt een belangrijke mijlpaal op het gebied van elektrische motoren
- Stellantis herintroduceert dieselmotoren in verschillende modellen om klanten tevreden te stellen
Stellantis herintroduceert dieselmotoren in verschillende modellen om klanten tevreden te stellen
Het model markeerde een vroege stap richting meer comfort en raffinement, zonder de sportieve ziel te verliezen. Die dubbelrol maakte de 342 America tot vlagdrager van een nieuwe ambitie.
Van Britse trots naar Amerikaanse bodem
De eerste eigenaar was David Brown, destijds de man achter Aston Martin; het chassis 0130 AL werd de eerste Ferrari voor de openbare weg in het Verenigd Koninkrijk. In 1967 stak de auto de oceaan over, richting Verenigde Staten, waar hij publiek voor het laatst opdook tijdens de Watkins Glen Sports Car Grand Prix. Daartussenin wisselde hij van handen, onder meer via Edwin K. Niles en later Robert Chevako in de staat New York. Daarna volgde stilte; de sporen droogden op en de Ferrari gleed uit het collectieve geheugen van liefhebbers.
Dat juist David Brown toehapte, gaf de auto een bijna diplomatiek gewicht; rivalen kijken nu eenmaal scherp naar elkaar. De 342 America werd zo rijdend bewijs dat excellentie landsgrenzen overstijgt.
Nieuwe vondst, oude charme
Nu, bijna 60 jaar later, is de 342 America plots weer gevonden, onaangeroerd sinds de jaren ‘60 en opmerkelijk origineel. De coupé draagt nog Britse kentekenplaten en beschikt over een motor met matching numbers, bevestigd in de archieven van Ferrari. Geen restauratie, geen modernisering: wat je ziet is de auto zoals hij decennia geleden werd weggezet, een zeldzaam moment van stilgezette tijd. Wie kan zo’n verhaal weerstaan?
De lak toont ouderdom, de chromen lijsten vragen zorg, maar de authenticiteit spreekt luider dan glans. Verzamelaars noemen dit patina: sporen die het verhaal leesbaar houden.
- De langverwachte terugkeer van de 4×4 wordt betaalbaar en zuinig, maar geen pure terreinwagen
De langverwachte terugkeer van de 4×4 wordt betaalbaar en zuinig, maar geen pure terreinwagen
- BYD revolutioneert elektrische batterijen met bijna onverslijtbare technologie
BYD revolutioneert elektrische batterijen met bijna onverslijtbare technologie
Klaar voor de veiling bij Amelia Island
In maart 2026 gaat het unieke exemplaar onder de hamer tijdens het concours van Amelia Island, een podium dat zijn geschiedenis eer aandoet. De taxatie ligt tussen 900.000 en 1,2 miljoen dollar, al fluisteren kenners dat zeldzaamheid en herkomst het eindbedrag hoger kunnen duwen. Belangrijker nog: deze 342 America belichaamt Ferrari’s verschuiving van pure raceauto naar snelle, luxueuze grand tourer voor de weg. Een tijdcapsule op wielen, die generaties verbindt en laat zien hoe geschiedenis zich soms het best toont wanneer je vooral niets verandert.
De markt voor zeldzame Ferrari’s blijft ontvankelijk voor originele, gedocumenteerde auto’s, zeker met een traceerbare stamboom. Deze 342 America vinkt die hokjes af met zeldzame vanzelfsprekendheid.
