Volkswagen tikt de grens van 5 miljoen elektromotoren aan, gebouwd in Kassel, Zuffenhausen, Győr en Tianjin. De vraag: telt vooral volume, of verandert eigen ontwikkeling zoals de zuinigere APP550 en een interne omvormer het spel?
Terwijl Europa op elektrisch inzet, haalt Stellantis de diesel terug in modellen als de Peugeot 308 en Opel Astra. Is dit louter klantvraag voor lange afstanden en lagere kosten, of een strategische tik richting Chinese e-concurrenten?
De Fiat Grande Panda 4×4 keert terug: compact, zuinig, met elektrische achteras, maar geen pure terreinwagen. Hoe scherp kan de prijs worden zonder terreinambities te verliezen, en schuift hij de Dacia Duster opzij?
BYD werkt aan bijna onverslijtbare EV-accu’s: solid-state cellen richting 10.000 laadcycli en betaalbare natrium-ion varianten. Maar als 2.100 kW laden werkelijkheid wordt, wat betekenen de kosten, veiligheid en uitrolplanning tot 2027 in China?
Wat begon op de E19 bij de Nederlands-Belgische grens, groeide uit tot een achtervolging met helikopter door Antwerpen die eindigde vlak bij een restaurantterras. Hoe belandde een auto met Frans kenteken daar, en waarom sloegen de inzittenden op de vlucht?
Een Ferrari 342 America Coupé uit 1951, ooit van Aston Martin-baas David Brown, duikt na bijna 60 jaar op in de VS met Britse platen. Waarom verdween dit zeldzame exemplaar, en wat zegt een veilingwaarde van ruim 1 miljoen dollar?
Terwijl autobouwers een elektrische toekomst beloofden, halen merken onder Stellantis opnieuw diesel uit de schappen: Citroën, Peugeot en Opel brengen SUV’s met 1.5 BlueHDi terug. Wat zegt deze draai over kosten, laadinfrastructuur en langeafstandsrijders in Europa?
Op r/CarPlay op Reddit tippen bestuurders onverwachte CarPlay-apps: van Pocket Casts en Jango tot Sidecar, de ‘Apple Maps op steroïden’. Wat zegt deze lijst voorbij Spotify en Apple Maps over CarPlay’s evolutie en naderende AI?
In Hulu Langat laat Maleisië een 245 meter lang wegvak oplichten met fosforescerende verf als alternatief voor straatverlichting. De gloed oogst lof, maar met 149 euro per m² tegenover 8 euro voor standaardverf rijst de vraag: veiligheid of onbetaalbare innovatie.
Met EasyPark en Ryd integreert Audi betalen voor parkeren, tanken en laden in het MMI, zonder uitstappen, beschikbaar in 1.300 steden en 10.000 stations in Europa. Maakt dit gemak je auto ook tot datasluis?
Tesla snijdt fors in de prijs van de Model Y, die nu onder 30.000 euro kan zakken. Met 5.000 euro inruilbonus en een extra CEE-premie lonkt herwonnen marktaandeel in Nederland: is dit het kantelpunt voor EV-verkoop?
Amerikaanse YouTubers van Big Time kochten voor 10.000 dollar een Chinese kopie van de Toyota AE86, als alternatief voor een icoon dat richting 60.000 dollar gaat. Wat ontdekten ze bij het monteren: slordige lasnaden, scheve stijlen, of een onverwachte meevaller?
De Toyota Yaris hybride 2026 komt met 3,8 l/100 km, rijke standaarduitrusting en 10 jaar garantie: een compacte belofte voor de stad. Maar kan dit zuinige 116 pk-model in Nederland nog opboksen tegen volledig elektrisch?
In een schuur in Devon ontdekt presentator Jonny Smith een Lotus Elan Sprint uit 1973, meer dan 30 jaar stil. Een chassisnummer zet alles op scherp: is dit werkelijk een van de allerlaatste, en wat volgt dan?
Het Chinese automerk Nio begon 2026 in Duitsland met een schokkend cijfer: precies één nieuwe registratie in januari. Ondanks wereldwijde groei, batterijwisselstations en 0,0% financiering rijst de vraag: waarom blijft de Duitse koper weg, helpt een nieuwe subsidie?