Na negen maanden werk aan zijn Ferrari 360 Challenge zoekt de Britse YouTuber Ratarossa de beoordeling van een professionele carrossier. De eerste blik belooft weinig goeds en zet zijn restauratie in een onverwacht licht. Onder de glans en de tricolore striping komen imperfecties naar voren die hij niet meer kan negeren. Met SG Brothers aan tafel schuift een lastige, dure afweging naar voren. Hoe ver ga je voor perfectie als de tijd, het geld en het geduld al op zijn?
Ferrari-gerestaureerde droom van youtuber eindigt in frustratie
Een droom voor Ferrari-liefhebbers
Ratarossa, een Britse YouTuber met een onverwoestbare passie voor Ferrari’s, bouwde in 15 jaar een trouw publiek op met minutieus gedocumenteerde restauraties. Zijn video’s tonen het soort doorzettingsvermogen dat je niet speelt, maar leeft. Zijn nieuwste project, een Ferrari 360 Challenge, moest een persoonlijke triomf worden. Het liep anders dan gehoopt.
- Vijf Chinese elektrische auto’s gepland voor 2025 die we hopen te zien in Europa
Vijf Chinese elektrische auto’s gepland voor 2025 die we hopen te zien in Europa
- Mercedes viert met veel bombarie 140 jaar sinds de allereerste auto
Mercedes viert met veel bombarie 140 jaar sinds de allereerste auto
Negen maanden restauratiewerk
Het project startte groots: totale demontage, verse lak, een opgefrist interieur en zorgvuldig motoronderhoud. Ratarossa gaf de auto een tricolore striping, een knipoog naar de Challenge Stradale, om het eerbetoon compleet te maken. Dit was meer dan een opknapbeurt, het was liefde voor het merk in laagjes lak en vinyl. Wat doe je als het perfecte plaatje langzaam barst en laktekortkomingen, scheurtjes en krimpend vinyl de illusie openrijten?
Een harde waarheid van professionals
Toen de imperfecties zich opstapelden, zocht hij raad bij SG Brothers, een carrosseriebouwer met naam. Daar kreeg hij een nuchter oordeel: het nieuwe lakwerk was ongeschikt. Sunny, een van de carrossiers, wees op het kernprobleem: te veel laklagen, te snel aangebracht, zonder voldoende uitharding tussen de stappen. Op een zwarte carrosserie is elke fout genadeloos; van opliggende randen onder het blanke lak tot zichtbare lopers. De conclusie was even helder als pijnlijk: opnieuw beginnen, van basis tot topcoat.
- Kan Europa zijn voorsprong behouden in de race om elektrische auto’s, en waarom zouden we dat geloven?
Kan Europa zijn voorsprong behouden in de race om elektrische auto’s, en waarom zouden we dat geloven?
- Nep proeven, echte fraude, een stel zou 20 auto’s hebben gestolen ter waarde van 2,4 miljoen dollar
Nep proeven, echte fraude, een stel zou 20 auto’s hebben gestolen ter waarde van 2,4 miljoen dollar
Emotionele en financiële impact
Die diagnose sneed dieper dan alleen in trots. Nogmaals demonteren, schuren, spuiten en afwerken betekent meer stilstand, meer onzekerheid en vooral: extra kosten bovenop een al forse investering. Het project is daarmee niet langer alleen een droom, maar ook een test van veerkracht. Toch klinkt bij Ratarossa geen gelatenheid. Hij mikt op 2026 als het moment waarop zijn 360 Challenge onberispelijk is, en zet door met dezelfde vastberadenheid die hem zijn publiek opleverde. De auto wordt straks niet alleen glanzender, maar het verhaal erachter ook rijker.
