Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt

 

Terwijl campers doorgaans peperduur zijn, zet Cangzhou Bohai New District Pulu Technology met een verrassend compleet klasse C model op een Foton chassis voor circa 18.800 euro en met SAIC Maxus garantie de markt op scherp, al blijft de vraag hoe de motor en transmissie zich in het echte verkeer en in rechtsgestuurde landen houden.

De campermarkt staat bekend om stevige prijskaartjes, toch schuift een Chinese nieuwkomer de lat plots een stuk lager. Cangzhou Bohai New District Pulu Technology komt met een klasse C model dat compleet oogt en opvallend scherp geprijsd is, met in het vizier vooral rechtsgestuurde markten. Achter die belofte schuilen keuzes over chassis en transmissie, plus een interieur dat inzet op slim gebruik van ruimte en comfort. De echte toets ligt buiten de folder: hoe houdt dit voertuig zich op de weg, en wat betekent dat voor levering per regio?

Nieuwe camper van Pulu Technology voor slechts 18.800 euro

In september 2025 lanceert Cangzhou Bohai New District Pulu Technology een opvallend nieuw model: een klasse C camper voor 18.800 euro. Dat prijskaartje contrasteert met een markt waar nieuwe campers vaak boven 60.000 euro uitkomen.

Het model is vanaf nu leverbaar in rechtsgestuurde versies voor Australië, Japan en Zuid-Afrika. Een linksgestuurde variant staat volgens de fabrikant eveneens op de planning.

Robuust chassis en betrouwbare techniek

De opbouw staat op een Foton Motor-chassis, een bekende basis in het lichte bedrijfswagen-segment. Volgens vroege specificaties gaat het om een 1.500 cm3-benzinemotor met een 6-traps geautomatiseerde handbak, al zijn alle waarden voor vermogen en koppel nog niet bevestigd.

De productielijn is modulair opgezet en past montage aan per regio. Met een geraamd toelaatbaar totaalgewicht van 3.000 kg positioneert de camper zich als budgetkeuze voor reizigers die vooral efficiëntie boven brute kracht zetten.

Complete inrichting voor maximaal comfort

Binnen tref je een compacte, complete indeling met slaapruimte voor 4 personen. Het keukentje omvat een koelkast, kookplaat en spoelbak, plus diverse kasten die slim in nissen zijn weggewerkt.

Er is een afgesloten natte cel met douche en toilet, bedoeld voor zelfstandig reizen. Verlichting via LED en makkelijk te reinigen materialen moeten het onderhoud beperken tijdens lange verblijven.

Onzekere prestaties op lange ritten

Op papier oogt het pakket evenwichtig, maar praktijkdata zijn schaars buiten Azië. Hoe houdt de 1.500 cm3-motor zich op bergpassen met 3.000 kg beladen?

Belangrijk wordt de beschikbaarheid van onderdelen, een service-netwerk en duidelijke onderhoudsintervallen, zeker bij intensief gebruik. Potentiële kopers doen er goed aan testritten met volle belading te plannen en schriftelijke specificaties op te vragen.

Verdere informatie op Chinese platformen

Meer details over levering, garantie en opties vind je op pulurv.en.made-in-china.com. De fabrikant verwijst naar een garantie in samenwerking met SAIC Maxus, wat enige zekerheid geeft.

Of en wanneer een Europese, en vooral Nederlandse, introductie volgt hangt af van typegoedkeuring, emissienormen en prijs na invoerheffingen en belastingen. Als de prijs onder 25.000 euro blijft na bijkomende invoerheffingen en belastingen, kan dit segment in de Nederlandse markt opschudden.

 

Koen van Dijk
Geschreven door Koen van Dijk

Koen van Dijk is autojournalist en redacteur met een specialisatie in autonieuws, elektrische mobiliteit en technologische innovaties. Hij schrijft over nieuwe modellen, rijtests en de toekomst van duurzame mobiliteit, met een scherp oog voor prestaties en gebruiksgemak.