Koen van Dijk 
Wat gebeurt er met de actieradius en laadsnelheid van elektrische gezinsauto’s als de thermometer zakt. Deze vergelijking onthult welke modellen het koude seizoen met de kortste wachttijd en de meeste kilometers doorstaan.
Een nieuwkomer belooft de strijd om de gezins-SUV te hertekenen, met een mix van robuuste uitstraling en stille efficiëntie. Wat betekent deze combinatie van vertrouwd design en slimme elektrificatie voor de Europese rijder?
Een nieuwe uitdager schuift een compacte EV naar voren en zet daarmee druk op het instapsegment. Achter het sobere ontwerp schuilt een strategische ambitie die de gevestigde orde in Europa op scherp zet.
Chinese nieuwkomers verleiden Europa, toch houdt een gevestigde naam stand met een mix van traditie en slimme techniek. Hoe lang blijft die formule overtuigen nu de spelregels verschuiven?
Hoe ver elektrische auto’s echt komen als de kou onverbiddelijk toeslaat, blijft voor velen een blinde vlek. Een onafhankelijke proef onthult scherpe verschillen en onverwachte uitblinkers, met lessen voor iedereen die op elektrische aandrijving rekent.
Met Widgets, Live Activities en Liquid Glass maakt Apple CarPlay de cockpit slimmer, maar nu CarPlay Ultra in luxewagens verschijnt rijst de vraag die zelfs Fords topman Jim Farley stelt: wie houdt straks de touwtjes in handen?
Als een telefoonreus met de SU7 het asfalt op gaat en Chinese kopers verleidt met prijs, actieradius en apps, waar laat dat Tesla’s Model 3 in een markt die steeds minder om merk en steeds meer om ecosysteem draait?
Op de CMT 2026 zet Hyundai met de Staria Camper een futuristische, techgedreven uitdager met elektrisch potentieel tegenover de Volkswagen California neer, maar kan die hightech vanlife zowel de charme van het simpele zwerven als de sprong naar serieproductie waarmaken?
ACEA-cijfers over december 2025 zetten de Europese automarkt op spanning: terwijl Tesla Model Y en betaalbare Chinese EV’s terrein winnen en traditionele merken hun hybride koers aanscherpen, blijft ongewis of 2026 het kantelpunt bevestigt of de status quo rekt.
Terwijl Chinese pioniers en spelers als Hyundai, Mercedes en Tesla dark plants voorbereiden waar auto’s zonder mens op de vloer en zelfs zonder licht van de band rollen, botst de belofte van snelheid en lagere kosten met de angst voor banenverlies en sociale frictie in Europa.
Tussen de belofte van volledige namen, data en context en het ontbreken van de tekst zelf ontvouwt zich een journalistiek raadsel: hoe bouw je een sluitend verhaal zonder de bouwstenen te zien?
Een kleine Chinese sport-EV die in Italië wordt opgebouwd koppelt acceleratie op supercarniveau aan een relatief bescheiden batterij en geen autonome franje, maar wie hem in Europa krijgt en welke schokgolf dat teweegbrengt blijft het grote vraagteken.
Een italo-Chinese nieuwkomer, de DR 6 MY2026 op basis van Cherys Tiggo 7 Pro, combineert een opvallend rijk standaardpakket met een agressieve prijs en keuze uit benzine of LPG om de Europese SUV-markt te prikkelen, maar stuit tegelijk op CO2-malus en homologatievraagtekens die zijn echte doorbraak op scherp zetten.
Toen benzine schaars werd, reden Europese auto’s op houtgas, maar waarom verdween die levenslijn na de oorlog uit beeld terwijl we vandaag opnieuw worstelen met energiezekerheid?
Tussen cultgeluid en de logica van CO2 en spreadsheets balanceert de vijfcilinder op het wankele snijvlak van emotie en efficiëntie in een snel elektrificerende autobranche, maar hoe lang kan hij die spanning volhouden?