Een Chinese autofabrikant duwt een solid-state batterij door de laatste testmeters: een model dat de lat voor elektrische actieradius merkbaar hoger legt. Bij dochtermerk Hongqi van FAW is na ruim een jaar intensief ontwikkelen de focus verschoven naar validatie en veiligheid, met bijzondere aandacht voor hittebestendigheid. De technologie gebruikt nieuwe elektrolyten en mikt op een hoge energiedichtheid, wat ontwerpers extra speelruimte geeft voor efficiëntie en gewicht. Als de planning standhoudt, volgt grootschalige productie binnen enkele jaren, met gevolgen die de hele sector zullen voelen.
1.000 kilometer bereik dankzij solid-state technologie
De Chinese autofabrikant Hongqi, dochter van FAW, meldt een doorbraak in batterijtechnologie. Hun nieuwe solid-state batterij belooft een actieradius van 1.000 kilometer, een sprong die het landschap van elektrische mobiliteit kan verschuiven.
- Deze Japanse SUV heeft een meer elektrische hybride dan zijn rivalen en kost € 5.000 minder dan de Toyota RAV4
Deze Japanse SUV heeft een meer elektrische hybride dan zijn rivalen en kost € 5.000 minder dan de Toyota RAV4
- Onverwoestbare lente mais, deze Spaanse auto met onsterfelijke motor is nu veel duurder. En niemand vertraagt erdoor
Onverwoestbare lente mais, deze Spaanse auto met onsterfelijke motor is nu veel duurder. En niemand vertraagt erdoor
Huidige modellen komen vaak 400 tot 600 kilometer ver op 1 lading. Met 1.000 kilometer worden woon-werkafstanden en weekendtrips haalbaar zonder zoeken naar een vrije snellader.
De belofte is simpel: verder rijden, minder laden. Wie denkt dan nog aan bereikzorgen?
Voor je dagelijkse praktijk betekent dit minder laadstops langs de A2 of A12 en meer flexibiliteit bij drukke knooppunten. Snellaadnetwerken blijven relevant, maar hun rol verschuift naar bijladen in plaats van overbruggen.
380 Wh/kg en 470 dagen onderzoek
Kern van de winst is de energiedichtheid van 380 Wh/kg per cel. Dat ligt beduidend boven de 250 Wh/kg van veel lithium-ionpakketten in de markt.
De chemie leunt op zwavelhoudende elektrolyten, die compact bouwen mogelijk maken en interne weerstand beperken. Daardoor verbeteren laad- en ontlaadefficiëntie zonder de cel onnodig te verzwaren.
Hongqi werkte er 470 dagen aan in R&D-centra van FAW en test nu de Tiangong 06 met deze batterij. De integratie in voertuigarchitectuur bleek cruciaal voor thermisch gedrag en inpassing.
Succesvolle warmtebestendigheidstests
Veiligheid kreeg prioriteit naast bereik. Bij warmteproeven doorstond het pakket 200 graden Celsius zonder tekenen van thermisch weglopen, volgens bedrijfsrapporten.
Dat wijst op een robuust ontwerp van koeling, separator en behuizing. In extreem weer of zware belasting blijft de celchemie stabieler dan bij sommige conventionele varianten.
Voor jou telt dat bij pech of filevorming minder risico’s spelen. Ook leasemaatschappijen hechten aan voorspelbare degradatie en lagere incidentkansen.
- Het was het wachten tot 2026 waard. Deze SUV onthult eindelijk zijn prijs en blijft net zo onverwoestbaar als voorheen met 4,9 L/100 km
Het was het wachten tot 2026 waard. Deze SUV onthult eindelijk zijn prijs en blijft net zo onverwoestbaar als voorheen met 4,9 L/100 km
- CATL onthult een natrium-ion batterij voor bedrijfswagens ontworpen om extreme kou te weerstaan
CATL onthult een natrium-ion batterij voor bedrijfswagens ontworpen om extreme kou te weerstaan
Start massaproductie gepland voor eind 2027
De laatste testfase is gestart, maar massaproductie staat gepland voor eind 2027. Eerst volgen pilots, audits van toeleveranciers en opschaling van coating- en assemblagelijnen.
In 2026 verschuift de focus naar duurtesten onder vrieskou, hitte en trillingen, plus validatie van software voor batterijbeheer. Het doel is consistente prestaties over duizenden cycli.
Wat dit betekent voor prijs en gewicht zal afhangen van productie-uitval en grondstofkosten. Cijfers ontbreken, maar een hogere energiedichtheid kan kleinere pakketten of extra rijbereik opleveren.
Homologatieprocedures en leverancierscontracten vragen tijd, net als kwaliteitscontrole op cel- en pakketniveau. Als die puzzel past, kan 2028 de eerste modellen op Nederlandse wegen brengen.
