Wie zijn camper op de oprit zet, botst sneller dan gedacht op regels die niet ophouden bij de erfgrens. Lokale APV-bepalingen raken ook voertuigen die vanaf de straat zichtbaar zijn, met handhaving die vaak pas op gang komt na een melding van een buur. Wat volgt kan flink in de papieren lopen, terwijl slimme keuzes over plek en zichtbaarheid veel gedoe voorkomen. Wat mag wel, wat niet, en hoe houd je je camper toch op eigen terrein zonder gezeur: daar draait het om.
Wist je dit? je eigen oprit biedt geen onbeperkte vrijheid
Het voelt logisch: je zet je campingcar op de oprit, binnen handbereik, terwijl je thuis alles voorbereidt. Toch kan dat in de praktijk flink misgaan. In veel gemeenten is een camper op privéterrein verboden zodra hij vanaf de openbare weg zichtbaar is en er langer blijft staan. De regels staan in de Algemene Plaatselijke Verordening, vaak kortweg APV genoemd. Ze lijken onschuldig, maar hebben impact op je dagelijks comfort. Wat jij als privé ziet, beschouwt de gemeente als onderdeel van het straatbeeld. En daar gelden afspraken voor.
- Carlos Sainz’ oude Ferrari SF90 staat te koop: goede deal of veel te duur?
Carlos Sainz’ oude Ferrari SF90 staat te koop: goede deal of veel te duur?
- Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Wat zegt de wet precies?
De APV verschilt per gemeente, maar de kern is vergelijkbaar. Grote voertuigen, waaronder een campingcar, mogen doorgaans niet langer dan 3 dagen achtereen zichtbaar zijn vanaf de openbare weg. Geldt dat ook op je eigen terrein? Ja, zolang het voertuig niet is afgeschermd door bijvoorbeeld een schutting of garage. De gedachte daarachter: een ordelijk straatbeeld en vrije doorgang. Overtreding leidt niet zelden tot een last onder dwangsom, een bestuursrechtelijk middel dat doorloopt zolang de situatie voortduurt. De rekening kan dan snel groeien tot honderden euro per dag.
Opletten: buren en boetes
Handhaving start opvallend vaak bij een melding van buren. Niet elke gemeente controleert actief, mamaar eenlacht via een app of telefoon zet het traject in gang. Je krijgt soms eerst een waarschuwing, daarna kan de formele brief volgen. Het kort een rondje rijden met de campingcar werkt zelden als ontsnappingsroute. Handhavers leggen met foto’s en tijdstempels vast of je feitelijk permanent parkeert. Zet je het voertuig terug in het zicht, dan kan de dwangsom opnieuw gelden. De les is simpel: voorkom de melding, dan voorkom je de kosten.
De beste tips om problemen te vermijden
Preventie is goedkoper dan procederen. Parkeer de campingcar achter het huis, onder een afdak of volledig uit het zicht. Overweeg een schutting of een garage als structurele oplossing. Lukt afschermen niet, kies dan voor een professionele stalling. Die kost gemiddeld rond de 1.300 euro per per jaarar weegt vaak op tegen een oplopende dwangsom. Regelmatig wisselen tussen straat en oprit is risicovol en juridisch dun ijs. Een heldere keuze – stallen of volledig afschermen – geeft rust én voorkomt discussie aan de voordeur.
- Vijf jaar onder een zeildoek vergeten, deze handgeschakelde Ferrari 360 wordt verkocht zonder minimumprijs
Vijf jaar onder een zeildoek vergeten, deze handgeschakelde Ferrari 360 wordt verkocht zonder minimumprijs
- Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Voorkom frustratie met een slimme aanpak
Een oprit voelt als je domein, maar het straatbeeld deel je met de buurt. Gebruik je oprit daarom vooral voor laden en lossen, en houd die periode kort. Informeer buren wanneer je de campingcar enkele dagen nodig hebt; die kleine moeite scheelt vaak een melding. Kijk tegelijk vooruit: plan je stalling voor het seizoen, maak foto’s van afscherming en bewaar correspondentie met de gemeente. Zo houd je de regie, blijft je campingcar veilig en blijft de wijk prettig om in thuis te komen.



