Cha Sa-Soon, 68, werd in Zuid-Korea het gezicht van een ongewoon lang gevecht met het rijexamen: een verhaal van jarenlange terugkeer naar dezelfde balie, hetzelfde stuur, dezelfde vragen. De strenge theorie en de praktische proef, berucht om hun hoge lat, vormden het decor terwijl publiek en media steeds aandachtiger toekeken. Wat begon als een persoonlijke missie groeide uit tot een nationale discussie over doorzettingsvermogen, verkeersveiligheid en de opvallende reactie van Hyundai.
De eindeloze weg naar succes
Cha Sa-Soon, 68 jaar, uit Zuid-Korea, begon in april 2005 aan een bijzondere missie: haar rijbewijs halen. Wat voor velen routine is, werd voor haar een jarenlange beproeving. De theorietoets bleek de grote hindernis. De vragen zijn er strikt en detailrijk, met valkuilen die je alleen met veel oefening ziet. Ze legde het examen opnieuw en opnieuw af, soms bijna dagelijks. Buurtgenoten zagen haar met papieren en schema’s oefenen, steeds weer op weg naar het centrum. Honderden keren teleurgesteld, maar nooit murw. Het is precies dat ritme, die koppige regelmaat, die haar verhaal draagkracht geeft en je ongemerkt aanmoedigt nog één keer door te zetten.
- Carlos Sainz’ oude Ferrari SF90 staat te koop: goede deal of veel te duur?
Carlos Sainz’ oude Ferrari SF90 staat te koop: goede deal of veel te duur?
- Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Wanneer doorzettingsvermogen alles overwint
Na in totaal 950 pogingen lukte het in 2009. Eerst de theorie, die ze naar verluidt ongeveer 850 keer opnieuw deed. Daarna de praktijk, waar jaarlijks veel Zuid-Koreanen op vastlopen, met nog tientallen herexamens. Je voelt bijna de spanning bij elke herkansing: start, schakelen, spiegels, stoppen, opnieuw beginnen. Media pikten haar verhaal op en noemden het een toonbeeld van volharding. Toch bleef de toon nuchter in haar omgeving. Wie door de jaren heen les heeft gehad, weet hoe kwetsbaar dat traject is. Fouten worden routine, of juist schrikbeelden. Sa-Soon bewees dat je routine ook kunt buigen, keer na keer, tot ze meewerkt.
Een bijzondere beloning van Hyundai
Haar vastberadenheid bleef niet onopgemerkt. Hyundai schonk haar na het slagen een nieuwe auto. Het gebaar was meermeer danketing. Het voelde als een publieke buiging voor iemand die het onhaalbare haalbaar maakte. De waarde lag rond 13.000 euro, maar belangrijker was het signaal: inspanning doet ertoe, ook als de weg onredelijk lang lijkt. In een land met intensieve exameneisen werd ze even een nationale grootheid. Je ziet hoe merken soms de kortste routroute naartie kennen: erkenning, zonder grote woorden, maar met iets tastbaars dat haar zelfstandigheid meteen vergrootte.
- Vijf jaar onder een zeildoek vergeten, deze handgeschakelde Ferrari 360 wordt verkocht zonder minimumprijs
Vijf jaar onder een zeildoek vergeten, deze handgeschakelde Ferrari 360 wordt verkocht zonder minimumprijs
- Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Reflectie op een ongewoon verhaal
Het Het verhaalpt vragen op. Hoeveel doorzettingsvermogen is te veel? En in hoeverre moet je vieren dat iemand 10 of 950 keer blijft proberen? Voor velen werd ze een inspiratiebron, een zacht maar onverzettelijk bewijs dat falen niet definitief is. Tegelijk leeft het gesprek over verkeersveiligheid en examennormen. Examineren is geen loterij, maarmaar eentlat voor vaardigheid. Sa-Soon laat zien dat motivatie een ontbrekend puzzelstuk kan zijn, maarmaar niet enige. Misschien zit de les in de combinatie: stevige normen, begeleid door onderwijs dat je leert hoe je valkuilen herkent, en de ruimte om opnieuw te beginnen zonder schaamte. Dat maakt de weg langer, maarmaar ooklijker.
