Mercedes houdt zijn coupélijn scherp, met de CLE opnieuw in de kijker terwijl de eelektrischeopmars het speelveld herschikt. De fabrikant kiest ervoor zijn verbrandingsmodellen langer relevant te houden, en werkt aan een verjongingskuur die vooral uiterlijk en imago raakt. Wat staat er te gebeuren voor de grote CLE-coupé, en hoe ver reikt de ambitie richting prestaties en uitstraling. De contouren van de volgende stap doemen op, met een ofofficieeloment aan de horizon.
Mercedes vernieuwt zijn CLE en houdt vast aan benzinemotoren
Mercedes-Benz test een opgefriste CLE Coupé op de opeopenbare wege gecamoufleerde prototypes laten zien hoe het merk de lijn tussen evolutie en behoud bewandelt. Terwijl 100 procent eleelektrischdrukkelijk oprukt, investeert Stuttgart nog altijd in verbrandingsmotoren. Dat is geen nostalgie, maar strategie: de coupé moet aantrekkelijk blijven voor wie verfijning zoekt zonder stekkerplicht. Ook in Nederland is dat publiek er nog. Met deze update onderstreept Mercedes de blijvende waarde van benzinemodellen, ondersteund door mildhybride techniek en een breed aandrijvingsaanbod. De CLE, sinds 2023 de samensmelting van de vroegere C- en E-Klasse Coupé, krijgt zo halverwege zijn levenscyclus nieuw elan zonder zijn karakter te verliezen.
- Carlos Sainz’ oude Ferrari SF90 staat te koop: goede deal of veel te duur?
Carlos Sainz’ oude Ferrari SF90 staat te koop: goede deal of veel te duur?
- Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Een gloednieuwe Chinese klasse C camper voor minder dan 18.800 €? Wanneer China de prijzen breekt
Kleine aanpassingen, groot effect: waar moet je naar uitkijken?
De camouflage concentreert zich rond de neus. Verwacht een hertekende grille en een nieuwe lichtsignatuur met stervormige dagrijverlichting, de visuele handtekening die Mercedes stapsgewijs op zijn modellen introduceert. Aan de achterzijde wijzen details op subtieler werk: mogelijk gewijzigde lichtunits en een strakker bumperpakket. Het blijft een evolutie, geen omwenteling. Dat past bij een coupé die leunt op proporties en elegantie. Reken daarnaast op verfijningen in de cabine, zoals stillere materialen, een iets sneller infotainment en aangescherpte assistenties. Geen schreeuwerige ingrepen, wel precies genoeg om het model fris te laten ogen en voelen. Wat wil je meer van een tweede levensfase?
Powerplay: kans op een V8 in een AMG-versie
In de coulissen gonst het van één gerucht: een CLE Coupé 63 met V8. Officieel is het niet, uitgesloten evenmin. Momenteel loopt de sportieve lijn tot de Mercedes-AMG CLE 53 met zescilinder in lijn (449 pk), naast benzines van 204, 258 en 371 pk, een diesel van 197 pk en een plug-inhybride van 313 pk. Allemaal geëlektrificeerd in meer of mindere mate. Een 63 met achtcilinder zou het gamma bekronen en de coupé een extra emotionele laag geven, mits de emissiecijfers binnen de marges blijven. Staat er echt weer een V8 op het programma? De komende testritten zullen het verklappen. Voor jou als rijder betekent het in elk geval dat Mercedes de liefde voor mechaniek nog niet heeft opgegeven.
- Vijf jaar onder een zeildoek vergeten, deze handgeschakelde Ferrari 360 wordt verkocht zonder minimumprijs
Vijf jaar onder een zeildoek vergeten, deze handgeschakelde Ferrari 360 wordt verkocht zonder minimumprijs
- Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Android Auto 16.0 komt in auto’s met een langverwachte nieuwigheid voor bestuurders
Planning en verwachting: wanneer komt de vernieuwde CLE?
De huidige proefritten markeren de validatiefase van het restylingsproject. Volgens betrokkenen mikt Mercedes op een onthulling eind 2026; leveringen volgen op zijn vroegst in 2027. Tot die tijTot die tijder gecamoufleerde exemplaren tegenkomen en druppelen de details binnen: specificaties, opties, verfijningen aan onderstel en assistenties. De strategie is duidelijk. Met een gerichte visuele update, kleine technische verbeteringen en mogelijk een extra AMG-topversie houdt de CLE zijn positie tussen comfort en sportiviteit vast. Zo blijft de coupé relevant in een markt die snel verdie snelmaar waarin een mooi gelijnde deur met lange ruitlijn en een soepele benzinemotor nog altijd verleidt.
